MIZUNO INTRODUCES THE CORTECH CHAMBER มิซูโน่ขอแนะนำ Mizuno ST-230 กับเทคโนโลยีพลังใหม่ล่าสุด CORTECH Chamber

MIZUNO INTRODUCES THE CORTECH CHAMBER
มิซูโน่ขอแนะนำ Mizuno ST-230 กับเทคโนโลยีพลังใหม่ล่าสุด CORTECH Chamber

กว่า 4 ปีของการเดินหน้าพัฒนาหัวไม้ ST ของมิซูโน่ ให้เป็น Tour Ready กับการถูกใช้จริงของนักกอล์ฟในทัวร์เพื่อยกระดับหัวไม้ของมิซูโน่ให้มีความโดดเด่นและเป็นที่รู้จักเฉกเช่นเดียวกับชุดเหล็กที่ทุกคนจดจำประสิทธิภาพได้เป็นอย่างดี ทางแบรนด์จึงได้เริ่มแผนการพัฒนาหัวไม้อย่างจริงจัง โดยเริ่มตั้งแต่รุ่น ST-190 ซึ่งเป็นหัวไม้รุ่นแรกของโปรเจคท์ ST (Speed Technology Project) , ST-200 ที่ใช้หน้าไม้แบบใหม่ Beta TI face ไล่มาจนถึงรุ่น ST-Z และ ST-X กับการเพิ่มความหลากหลายของโมเดลให้ครอบคลุมนักกอล์ฟทุกประเภทมากขึ้น ด้วยดีไซน์หัวไม้ 2 แบบให้มีคุณสมบัติแตกต่างกัน และในรุ่น ST220 ที่พัฒนาโครงสร้างแบบใหม่ เพื่อให้ทั้้งความเสถียร และสม่ำเสมอมากยิ่งขึ้น

ภายหลังจากการพัฒนาอย่างต่อเนื่องจนครบถ้วนทั้งความสม่ำเสมอ เสียงปะทะลูก อัตราการสปิน จนถึงมารุ่นใหม่ล่าสุดในหัวไม้รุ่นเรือธงประจำปี 2023 กับ ST-230 ที่ไฮไลท์อยู่ที่เปิดตัวเทคโนโลยีล่าสุดอย่างCORTECH Chamber โดยเป็นการพัฒนาส่วนของร่องหลังหน้าไม้แบบใหม่ และเป็นครั้งแรกเลยที่โครงสร้างร่องนี้จะเป็นช่องว่างโล่ง เพื่อลดความตึงแข็งของหน้าไม้ ช่วยให้หน้าไม้มีพลังการดีดตัวได้มากขึ้น
และด้วยช่องว่างนี้ Mizuno ได้ใส่สองวัสดุพิเศษเพิ่มเข้าไป ชิ้นแรกคือวัสดุยางอีลาสโทเมอริค ทีพียู ที่มีคุณสมบัติในการรองรับแรงปะทะจากหน้าไม้ ก่อนจะคืนตัวส่งพลังงานกลับไปยังหน้าไม้ ให้หน้าไม้มีพลังงานที่ดีดตัวสูงขึ้นไปอีก
ส่วนวัสดุอีกชิ้นที่อยู่ภายในคือ ตัวถ่วงน้ำหนักสเตนเลสสตีล ซึ่งวางไว้หลังหน้าไม้ โดยจะเข้ามาช่วยลดอัตราสปิน พร้อมเพิ่มความหนักแน่นในการปะทะลูก ให้ได้ความรู้สึกที่ทรงพลังมากยิ่งขึ้น

CORTECH Chamber ถือเป็น “The Missing Piece” หรือชิ้นส่วนที่หายไป ที่เข้ามาช่วยให้ไดรเวอร์สมบูรณ์แบบมากยิ่งขึ้น

"ผู้เล่นของเราได้ทดสอบหัวไม้รุ่น ST-230 ผลลัพธ์คือพวกเขาได้ความเร็วลูกกอล์ฟที่สูงขึ้น แต่สปินต่ำลง" David Llewellyn ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์ของมิซูโน่กอล์ฟ กล่าว “เราทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อมุ่งสู่ Cortech Chamber และก็ได้ผลรับที่ยอดเยี่ยม, การใช้ตัวถ่วงน้ำหนักสเตนเลสสตีลที่มีน้ำหนักมากกว่าไทเทเนียมเป็นสองเท่าหุ้มด้วย TPU Chamber ทำให้เราสามารถวางน้ำหนักไว้ใกล้หน้าไม้ได้มากยิ่งขึ้น ในขณะเดียวกันก็ยังเป็นการสร้างแหล่งพลังงานที่จะช่วยเพิ่มความเร็วลูกกอล์ฟได้เป็นอย่างดี”

ST-Z 230 Driver
STRAIGHT, STABLE AND LOW SPINNING
ตรง, เสถียร และสปินต่ำ

ST-Z 230 คือหัวไม้ที่จะมอบความมั่นใจให้คุณ ในทุกช็อตการตีด้วยการออกแบบให้ไฟลท์บอลพุ่งตรง และความเสถียรที่เหนือกว่าแม้ตีไม่โดนกลางหน้าไม้ ด้วยการพัฒนาต่อยอดมาจากรุ่น ST220 จึงทำให้มีมุมมองขณะจรดลูกคล้ายกัน ประกอบเข้ากับหน้าไม้ Forged SAT 2041 Beta Ti face และถูกเสริมพลังด้วยเทคโนโลยี CORTECH Chamber ที่ให้การดีดตัวของหน้าไม้ที่แรงขึ้น และสปินต่ำลง จุดเด่นของ ST-Z 230 คือ โครงสร้างชิ้นส่วนคาร์บอนบริเวณท้องไม้ ที่ถูกดีไซน์เป็นชิ้นเดียวครอบเต็มพื้นที่ เพื่อการกระจายน้ำหนักออกโดยรอบ จึงทำให้เป็นไดรเวอร์ที่มีความเสถียรสูงสุด อีกทั้งยังสามารถปรับเพิ่ม-ลดองศาหน้าไม้ +/- 2 องศาเพื่อสร้างวิถีลูก และอัตราการสปินให้เหมาะสมกับนักกอล์ฟแต่ละคน

"ผลการทดสอบหัวไม้ ST-Z 230 ที่ทุกคนได้รับคือความสม่ำเสมอของผลงาน ความรู้สึกที่ยอดเยี่ยมขณะหน้าไม้ปะทะลูก รวมถึงผลงานที่ทุกคนมีความเร็วลูกกอล์ฟเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 1-3 ไมล์/ชั่วโมง และสปินที่ต่ำลงประมาณ 200 รอบ/นาที” Chris Voshall ผู้อำนวยการผลิตภัณฑ์มิซูโน่ กล่าว

ST-X 230 Driver
MORE WORKABLE, MILD DRAW-BIASED
แต่งช็อตได้ ไฟลท์บอลติดดรอว์

ST-X 230 มาพร้อมกับรูปทรงที่แตกต่าง หัวไม้มีความกลมมน ลักษณะเป็นดีพเฟซกว่า มีการถ่วงน้ำหนักเข้าใกล้บริเวณคอไม้ จึงทำให้มีจุดเด่นในเรื่องวิถีลูกแบบดรอว์ และมีสปินสูงขึ้นเล็กน้อย สำหรับนักกอล์ฟที่ตีลูกแบบดรอว์ธรรมชาติอาจจะได้ความเร็วลูกกอล์ฟเพิ่มขึ้น ทางด้านเทคโนโลยีโดยรวมยังคงโชว์จุดเด่นเดียวกันกับ ST-Z 230 คือหน้าไม้The Forged SAT 2041 Beta Ti face เสริมพลังจาก CORTECH Chamber ที่ให้ความเร็วลูกกอล์ฟที่สูงขึ้น และความรู้สึกที่หนักแน่นมากขึ้นไปพร้อมกัน ในขณะเดียวกันยังมีแผ่นคาร์บอนบริเวณกระดองไม้เพื่อช่วยลดน้ำหนักจากด้านบน และนำไปกระจายไว้ในส่วนต่างๆของหัวไม้ เพื่อช่วยเพิ่มความสม่ำเสมอในทุกช็อตที่ตี อีกทั้งยังสามารถปรับเพิ่ม-ลดองศาหน้าไม้ +/- 2 องศาเพื่อสร้างวิถีลูก และอัตราการสปินให้เหมาะสมกับนักกอล์ฟแต่ละคน

"หัวไม้ ST-X 230 มีคุณสมบัติค่อนข้างหลากหลาย คุณสามารถตีลูกในลักษณะดรอว์สูงได้อย่างง่ายดาย ในขณะเดียวกันถ้าเป็นองศาต่ำ (9.5) เราพบว่ามีนักกอล์ฟระดับทัวร์หลายคนชื่นชอบ ด้วยประสิทธิภาพในการแต่งช็อต และยังได้ความเร็วลูกกอล์ฟมากขึ้น ดังนั้นจึงควรทดสอบทั้ง 2 รุ่นก่อนที่จะตัดสินใจว่ารุ่นไหนให้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดกับคุณ”

ST-X PLTNM 230 Driver
ULTRA LIGHTWEIGHT FOR SLOWER SWING SPEEDS
น้ำหนักเบาพิเศษ สำหรับนักกอล์ฟสปีดปานกลาง

ST-X PLTNM 230 เป็นโมเดลย่อยใหม่ ที่ถูกพัฒนามาเพื่อนักกอล์ฟที่มีสวิงสปีดปานกลาง ที่ต้องการวิถีของลูกที่ลอยสูง และมีไฟลท์บอลติดดรอว์ ตอบโจทย์นักกอล์ฟที่มีความเร็วหัวไม้ต่ำถึงปานกลาง ด้วยน้ำหนักที่เบาลงกว่ารุ่นมาตรฐานถึง 30 กรัม เสริมด้วยก้านและกริพรุ่นน้ำหนักเบาพิเศษ สำหรับเทคโนโลยีโดยรวมยังครบถ้วนเหมือนรุ่นมาตรฐาน เริ่มตั้งแต่หน้าไม้ The Forged SAT 2041 Beta Ti face ที่มาพร้อมกับเทคโนโลยี CORTECH Chamber เพื่อช่วยให้นักกอล์ฟในกลุ่มนี้มีเกมไดร์ฟที่ทรงพลังมากขึ้นเช่นกัน ในขณะเดียวกันยังมีแผ่นคาร์บอนบริเวณกระดองไม้เพื่อช่วยลดน้ำหนักจากด้านบน และนำไปกระจายไว้ในส่วนต่างๆของหัวไม้ เพื่อช่วยเพิ่มความสม่ำเสมอในทุกช็อตที่ตี อีกทั้งยังสามารถปรับเพิ่ม-ลดองศาหน้าไม้ +/- 2 องศาเพื่อสร้างวิถีลูก และอัตราการสปินให้เหมาะสมกับนักกอล์ฟแต่ละคน

ST-Z 230 Fairway Wood
STRAIGHT, STABLE AND HIGH LAUNCHING
หัวไม้แฟร์เวย์ที่ตีได้ตรง มั่นคง และให้มุมเหินสูง

หัวไม้แฟร์เวย์ที่ให้ค่าแบ็คสปินกลาง-ต่ำ วิถีลูกสูง และสามารถปรับแต่งคอไม้ได้ แม้ว่าหัวไม้แฟร์เวย์รุ่นนี้จะถูกพัฒนาจากผู้เล่นระดับทัวร์ของมิซูโน่ แต่ก็ยังคงเหมาะกับนักกอล์ฟทุกระดับฝีมือ ด้วยการใช้ประโยชน์จากหน้าไม้วัสดุ MAS1C steel ผสานกับเทคโนโลยี CORTECH Chamber ช่วยเค้นประสิทธิภาพในการสร้างความเร็วลูกกอล์ฟ และความรู้สึกขณะปะทะลูกที่ทรงพลัง ส่วนกระดองด้านบนใช้วัสดุคาร์บอนคอมโพสิทเพื่อช่วยดึงจุดศูนย์ถ่วงให้ต่ำ กระจายน้ำหนักจากส่วนหน้าไม้ไปจนถึงด้านท้ายเพื่อให้มีมุมเหินที่สูงอย่างสม่ำเสมอ ปิดท้ายด้วยการปรับเพิ่ม-ลดองศาได้ถึง +/-2

ST-Z 230 Hybrid
STRAIGHT, STABLE AND HIGH LAUNCHING
ไฮบริดที่ตีได้ตรง มั่นคง และมีมุมเหินสูง

ไฮบริดที่ให้ค่าแบ็คสปินกลาง-ต่ำ วิถีลูกสูง และสามารถปรับแต่งคอไม้ได้ แม้ว่าไฮบริดรุ่นนี้จะถูกพัฒนาจากผู้เล่นระดับทัวร์ของมิซูโน่ แต่ก็ยังคงเหมาะกับนักกอล์ฟทุกระดับฝีมือ ด้วยการใช้ประโยชน์จากหน้าไม้วัสดุ MAS1C steel ผสานกับ CORTECH Chamber ช่วยเค้นประสิทธิภาพในการสร้างความเร็วลูกกอล์ฟ และความรู้สึกขณะปะทะลูกที่ทรงพลัง ทางด้านรูปทรงของไฮบริดรุ่นนี้ถูกปรับให้มีขนาดใหญ่ และมีมุมมองขณะจรดลูกที่ดูกว้างกว่ารุ่นก่อนหน้าอย่างรุ่น CLK อยู่เล็กน้อย ส่วนภายในของกระดองไม้นั้นถูกออกแบบให้มีลักษณะคล้ายรวงผึ้ง (Waffle Crown) และดึงน้ำหนักลงสู่ท้องไม้ด้านล่างเพื่อให้มีวิถีลูกที่สูงและสปินที่เหมาะสม

"เทคโนโลยี CORTECH Chamber นั้นได้ผลมากๆเมื่อนำมาใส่ไว้ในหัวไม้แฟร์เวย์และไฮบริด เพราะเมื่อจุดศูนย์อยู่ต่ำลง จึงสามารถรักษาความเร็วลูกกอล์ฟไว้ได้แม้จะต้องตีจากบนพื้นแฟร์เวย์ก็ตาม" Chris Voshall ผู้อำนวยการผลิตภัณฑ์มิซูโน่ กล่าวทิ้งท้าย